谁也想不到丰田的“CROWN皇冠”特使品牌标志会以SUV方式再度回归中国市场，欧博官网就像曾经谁也想不到曾与大奔齐名并展开竞争的丰田皇冠轿车，会最终退出中国消费市场。

皇冠品牌标志加上汉兰达的实力，丰田皇冠陆放是否能值25万元的价格？接下来我们就带各位好好瞧一瞧这台专供中国市场的丰田中型SUV。

外观设计

广汽丰田在此前发布了第四代汉兰达的国内首发海报，新车将会在2021上海车展当中亮相，并同步展开销售。不过，更加令人关注的则是一汽丰田迎来的新版本——丰田皇冠陆放（以下称陆放）。

与此前基于第五代RAV4打造的广汽丰田威兰达，一汽丰田这次的新车的确是基于汉兰达开发而来的姊妹车型。

从设计来看，陆放似乎是要比第四代汉兰达年轻得多，小尺寸的进气格栅在前脸上有种SUV跨界车的质感，黑色的蜂窝中网又会为它带来些许多代汉兰达从未拥有过的运动气质。

当然，更加醒目的还是下格栅，这种中央与双侧呈现出不同视觉效果的横幅，像极了我们在凯美瑞等轿车中见到过的设计，而且配置前唇上出现的双重扰流板与双重包围，这种动感也是Highlander铭牌上从未出现过的。

而在车尾上，欧博最惊艳的部分还是在于下包围，这种运动护板与贯穿装饰结合在一起的处置，的确能够带来不错的柔化效果，以使得陆放在整体风格上不像汉兰达那样显得过于强硬。

陆放的整车设计与汉兰达之间差别仍在于前后两个部分，侧身上的线条与车体结构都没有多少变化。实际上，陆放现在的这种设计也不是独属于中国市场的，在去年的芝加哥车展上，我们就看到了采用了相同设计语言的XSE最顶配型号。也就是说，现在的陆放实际上是一台2021款汉兰达美规车型的引入量产版本。

内饰设计与车身尺寸

从内饰来看，陆放虽还没有完全公布内饰，可是就它的美规车型引入身份来说，它的整体内饰布局与各个功能区的样式设计，与广汽的第四代汉兰达并不会有多大差别，与整个物理控制台融合到一块儿的液晶触控屏、提供全液晶展示的数字仪表盘等等，都有可能原封不动地放入陆放之中。

当然，由于皇冠铭牌的加入，我们也不排除陆放将会以更高档的内饰设计进入到消费市场当中，而这里的高档或许更多会体现在装饰材料、座椅/空调功能等改善乘坐反馈的配置当中。

此外，因为运动化外观设计与套件的加入，陆放现在车身尺寸会出现+50mm的车身长度拉伸，整体三围会达到5015/1930/1750mm，而轴距则仍旧是2850mm，这虽然不会为车辆带来什么实际乘坐空间变化 ，可突破5米大关仍表明了为什么它能够在海外部分市场当中与大众途昂同场竞技。

动力总成

从动力来看，陆放的动力总成与汉兰达肯定不会存在太大差别，甚至可能与RAV4、威兰达一样采用完全相同的制式与调校。

在已经申报的型号当中，我们看到了一台A25F型号2.5L自然吸气发动机，192Ps的最大功率略低于亚洲龙身上的A25A型号2.5L发动机。但陆放实际的看点在于，其将会通过这台2.5L发动机与双电机组成油电混合动力系统，其能够带来240Ps的综合最大功率，这将从数据上超过现款车型搭载的2.0T。

与此同时，陆放也将通过双电机组合获得电动四驱系统，并与更平顺的E-CVT变速箱相匹配，这意味着陆放除了能够保持很好地综合性能与控制之外，还有望成为标准中型SUV市场内最省油的铭牌。倘若丰田皇冠陆放能够以25万级的门槛进入消费市场，其综合竞争力绝对会在途观L等入门级中型SUV之上。

评在最后

在威兰达已经证明了丰田特供SUV在中国市场是可以取得成功的情况下，丰田皇冠陆放匹配上经典的皇冠标志到来，无疑是为丰田在华缩进与大众之间的差距注入了一剂强心针。尽管大众在轿车市场中的强势，让丰田中国面前的这座大山显得难以攀登，可二者之间正在被逐渐缩小的差距，或许此时此刻到来的皇冠陆放就会是一个重要转折点。