4S店“先斩后奏”收取拆解费 称行业规定无需告知

社会新闻来源：燕赵晚报 2019年08月30日 11:04

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■车辆被追尾现场。

■胡先生交6300元拆解费的收据单。（图片由胡先生提供）

　　如果您的爱车发生事故，欧博abg在交给4S店进行维修报价检查前，一定先问清是否有拆解费，拆解的费用又是多少？日前，石家庄市民胡先生就遇到这样的烦心事：车被追尾，有4S店（石家庄庞大睿星汽车销售服务有限公司）工作人员不请自来，希望将车拉到店内维修。可进店检查车损时，店方将部分车体拆解检验，最终给出六万多元的维修报价。胡先生感觉贵，欲去别处维修，此时4S店工作人员才称，要交维修价10%的拆解费，即6300元，否则不能运走汽车。店方工作人员还称，这是行业内都知道的规定，无需提前告知车主。

　　【事件】

　　汽车被追尾 4S店拆解车前不提“拆解费”

　　胡先生的爱人于7月14日上午驾驶车辆时被人追尾。事故发生后不久，石家庄庞大睿星汽车销售服务有限公司一名工作人员孙先生赶到现场，希望将车辆交给他们的4S店维修。胡先生夫妻商量后同意其将车先拉走，待报价后再决定是否在该店修理。

　　7月18日，该店另一名员工王先生致电胡先生，称需要先将车拆解开，才能具体报出修车价。胡先生当时就追问拆解车辆是否有什么说法，王先生称没什么说法，要拆开车才能得知损坏的部件，才能给出具体维修报价。在此过程中，店员王先生从未向胡先生说起过拆车还需要缴纳拆解费的问题。

　　7月19日上午，胡先生到4S店看到车辆已被拆解，该店列出清单报价维修费用超过7万元，经砍价降至6.3万元。胡先生考虑后认为价格仍然太贵，于是决定将车辆转交给其他修理厂来维修。但当修理厂人员赶到后，4S店方突然提出，如要将车拉走，需要缴纳车辆维修报价10%的“拆解费”。否则不能将车拉走。胡先生无奈只能交钱才把车运走维修。

　　对此，胡先生认为，在将车送入该4S店维修报价之前，该店工作人员从未向自己提起如不在此维修要交“拆解费”一事。该店先是提出“得拆开车才能报价”,而拆车后报出高昂的维修价格，欧博官网如不在该店修理则又要缴纳高额“拆解费”，这种行为属于故意欺诈。

　　【调查】

　　承认未提前告知 但称行业内都清楚

　　“收取多高比例的拆解费都行，关键是店方应该提前跟我们说明白，让我们知道。等拆解完报价后才说，不修必须交维修价10%的拆解费，这种情况我不能认同。”车主胡先生说。

　　事发后，胡先生将此事反映到12315热线，12315热线将此事移交石家庄市长安区南村市场监督管理所进行处理。8月13日，南村市场监督管理所工作人员回复胡先生称，已联系石家庄庞大睿星汽车销售服务有限公司，该店给出的理由是这6300元钱是向修理厂收取的，与胡先生无关。对此，胡先生认为，4S店的说辞纯属诡辩，毕竟车是胡先生的，而且这笔钱也是他支付给修理厂。

　　8月28日，胡先生又将事发当天拆解费用的微信支付记录、修理厂转移支付收据、证人证言、通话记录等资料送交长安区南村市场监督管理所，该所目前正在继续对此事进行调查。

　　8月29日上午，记者联系石家庄庞大睿星汽车销售服务有限公司工作人员王先生，当初，与车主胡先生沟通的正是他。得知记者欲采访关于6300元拆解费一事后，王先生表示他那边有点事，很快忙完就会给记者回电话，可直到当天晚上，也未接到相关人员的进一步解释说明。

　　此前，胡先生与该店工作人员通话时，店员王先生向车主胡先生承认了之前确实没提前告知拆解费一事。王先生说，大家都是这样收的，而且正常要收20%，他们只收了维修报价的10%，这已经很优惠了。王先生甚至直言：“我不用提前告知，因为这是行业规定，这个行业的人都知道。”王先生还反问胡先生，为何有异议在当时不提，那时还可以再协商，现在钱都交了这么久还返回来找？

　　收高额拆解费被质疑 此类事件并非个例

　　对于店方的话，胡先生很是气愤：“我又不是他们行业内的人，我一个车主怎么会知道这个情况？”

　　记者调查发现，全国各地此类事件并非少数。此前，大连车主刘先生也遭遇同类情况。刘先生认为4S店报价的维修费用太高，4S店表示可以到别处维修，但要缴纳4000多元的拆解费才能将车拖走。刘先生认为4S店并没有事先告知这项收费，即使有，费用也不应该这么高。双方协商未果，最终刘先生投诉到大连甘井子区消费者协会。最终在消协协调下，店方减免了刘先生3000元的拆解费。

　　石家庄市的尚女士也遇到过类似的情况。“我的车之前被追尾，去一维修厂检查的，对方态度很好，一上来就说明车需要拆开检验，看看有没有其他问题才能确定维修价格。而且如果不在他们这儿修，要收100元的拆解费，但在厂里修就不收这笔费用了。”尚女士说，维修厂的提前告知态度很好，其次对方要的拆解费价格不贵，所以她能接受。“如果我遇到胡先生的情况，也不愿意交6300元的拆解费，太贵了！收这么高费用的依据是什么？”尚女士提出了疑问。

　　事件的焦点在于“拆解费”的收取是否有统一标准？判断收费是否合理的依据是什么？对此，有专业人士称，所谓汽车拆解费，指的是人工工时费和检测费用。车辆在定损过程中，需要对不能确定受损程度的零部件进行拆检。因此，4S店方收取一定拆解费用是合理的。但是目前尚未有拆解费的统一标准，不同品牌的拆解费标准不同，视车损情况及现场拆解具体情况而定。

　　【提醒】

　　店方应提前告知 消费者要敢于说“不”

　　石家庄市律师协会常务理事、河北博尚律师事务所执行主任翟志龙律师认为，4S店付出劳动，收取相应的服务费也是无可厚非的，但应该明码标价，在提供服务之前，将拟提供的服务项目、相应的收费标准、拟收取的服务费数额等涉及消费者义务的事项告知消费者，由消费者自主决定是否接受维修服务。那种事先模糊告知或纯粹不告知，事后以自己所谓的标准强制收取服务费，或消费者决定不接受服务的时候，收取高额的估价费、拆解费等就违反了合同法的平等、自愿、公平原则。消费者遇到此类纠纷的时候，要敢于说“不”，不要吃哑巴亏。如协商不成，可向物价、市场监督等部门投诉，也可向人民法院起诉。

　　河北省消费者协会主任、石家庄仲裁委员会仲裁员廉莙认为，《消费者权益保护法》第八条、第十条明确规定并赋予消费者依法享有知情权和公平交易权等，即享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务真实情况的权利；有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，且有权拒绝经营者的强制交易行为。本案中，消费者所使用的车辆在发生事故报修后，作为修理者的店方，应积极履行修理义务并及时向消费者反馈车辆在维修时所产生的相关费用等情况。特别对于店方在车辆拆解过程中所产生的高额费用，应当提前履行明确告知和解释说明的义务，店方“先斩后奏”的行为，明显侵害了消费者的合法权益，消费者希望店方退还拆解费的诉求，应得到法律的支持。

　　廉莙表示，本案中所提到的店方收取10%的拆解费，明显是先入为主，既侵害了消费者的合法权益，又利用行业规则和惯例规避和免除了自身应尽的法定义务，同时也藐视了国家的法律法规规定，其依法应承担民事责任。对于案例的处理，廉莙认为，双方当事人可以采取协商方式解决，如双方对此无法达成共识，消费者可以请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解，或根据双方达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁，直接向人民法院提起诉讼，主张和维护自身的合法权益。

　　廉莙说：“本案中店方的行为完全是在玩弄消费者的感情，其所述之辞更是挑战了法律的权威，触犯了法律的红线。”（记者 南开宇）