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1. 比亚迪：DiLink 的安卓基因与 D100 芯片
车机系统：DiLink
底层 OS：安卓架构（基于安卓 10）
自主研发：深度定制 UI 和功能生态
主力车型：汉 EV、唐 DM-i
车规芯片：D100 芯片（6nm，欧博官网高通定制版骁龙 778G，消费级芯片）
亮点：支持海量安卓应用，但芯片性能略逊于同级竞品，流畅度仍有提升空间。

2. 理想汽车：星环 OS 开启开源时代
车机系统：星环 OS（Lixiang OS）
底层 OS：自研（基于开源重构，非安卓）
自主研发：全球首个开源车载 OS，支持多芯片架构
主力车型：L8、L9
车规芯片：高通骁龙 8295（5nm 工艺，算力大幅提升）
亮点：算力共享技术降低成本，系统响应速度行业领先，安全防护体系完善。

3. 小鹏汽车：Xmart OS 的 8295P 芯动力
车机系统：Xmart OS
底层 OS：安卓深度定制
自主研发：语音交互和智驾算法
主力车型：G7、P7
车规芯片：高通骁龙 8295P（5nm，算力 7 倍于 8155）
亮点：连续语音识别和 AR 导航体验出色，欧博芯片性能支撑多任务流畅运行。

4. 蔚来：NOMI 的安卓全链路进化
车机系统：NOMI
底层 OS：基于安卓全链路自研
自主研发：可见即可说交互、情感化语音助手
主力车型：ES8、ET5
车规芯片：高通骁龙 8295（NPU 算力 30TOPS）
亮点：AI 算力提升 8 倍，支持端侧多模态大模型，交互体验更拟人化。

5. 吉利：银河 OS+Flyme Auto 的跨界合作
车机系统：银河 OS（搭载 Flyme Auto）
底层 OS：安卓
自主研发：星睿 AI 模型
主力车型：银河 E8
车规芯片：高通骁龙 8295（5nm，唤醒速度＜400ms）
亮点：魅族生态无缝接入，语音准确率 93%，界面设计年轻化。

6. 长城：Coffee OS 3 的骁龙 8155 芯
车机系统：Coffee OS 3
底层 OS：安卓深度定制
自主研发：手势交互（Coffee Air Touch）
主力车型：魏牌蓝山智驾版
车规芯片：高通骁龙 8155（7nm，算力行业 TOP 级）
亮点：多屏交互流畅，支持 200 + 手机机型无感互联，连续 16 周霸榜车机性能榜。

7. 长安：梧桐车联的安卓生态
车机系统：梧桐车联 TINNOVE OpenOS
底层 OS：安卓
自主研发：多窗口和多用户模式
主力车型：UNI 系列
车规芯片：未明确（推测为高通或国产芯片）
亮点：整合腾讯生态（微信、地图），支持 OTA 升级，适合年轻用户。

8. 奇瑞：雄狮智云的 8155 芯
车机系统：雄狮智云 5.0
底层 OS：安卓
自主研发：AI 语音助手
主力车型：星途 LX、瑞虎 7 PLUS 新能源
车规芯片：高通骁龙 8155（7nm，支持 5G）
亮点：540° 全景影像和 FOTA 云端升级，性价比突出。

9. 上汽荣威：斑马智行的双芯选择
车机系统：斑马智行
底层 OS：安卓
自主研发：AI 交互算法
主力车型：荣威 RX5 MAX
车规芯片：紫光展锐 A7870（6nm）或高通 8155
亮点：支持 CarPlay 和华为 HiCar，芯片性能接近 8155，适合多设备用户。

10. 小米：澎湃 OS 的跨端野心
车机系统：澎湃 OS
底层 OS：融合 Linux 和自研 Vela 系统（非安卓）
自主研发：HyperConnect 跨端框架
主力车型：SU7
车规芯片：未明确（推测为高通 8295）
亮点：手机、汽车、家居无缝联动，端侧 AI 大模型本地运行，安全防护贯穿全链路。

特斯拉：HW4.0 的自研帝国
车机系统：Autopilot
底层 OS：自研（基于 Linux）
自主研发：端到端自动驾驶算法
主力车型：Model Y、Model 3
车规芯片：HW4.0（自研，算力 500 TOPS）
亮点：3D 成像和 BEV+Transformer 技术，算力提升 5 倍，硬件冗余设计保障安全。

安卓仍是主流，自研 OS 加速崛起
安卓阵营：比亚迪、小鹏、蔚来等仍以安卓为基础，但通过深度定制提升体验，高通 8295/8155 芯片成主流。
自研先锋：理想、小米另辟蹊径，理想开源星环 OS，小米融合 Linux+Vela，彻底跳出安卓框架。
特斯拉启示：自研芯片 + 算法闭环，虽算力非最高，但生态整合能力独步全球。


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（我注：部分信息基于公开资料整理，具体以官方发布为准。）