【懂车之道 新车】近日，全新一代丰田（丨）（第十六代）正式全球首发。此次发布会上，官方带来了一款跨界车型、中型SUV、轿车版、中大型SUV三种衍生车型。

公开资料获悉，新车将于2022年秋季在海外开启预订，丰田将在40个国家和地区推出全新皇冠车型，新车在2022年年内将以进口车的身份引入国内，由一汽丰田进行销售。

根据资料显示，全新皇冠crossover版本将先在海外推出7款车型，2款采用2.4T双增压混动，5款采用2.5L自吸混动，海外售价范围为435.00-640.00万日元（折合人民币21.14-31.10万元）。

我们先来看看，SEDAN和SUV融合CROSS OVER跨界式车型。外观上，前包围则采用了大嘴式的散热开口设计，两侧“C字”型边框，十分个性，采用了贯穿式的镀铬装饰条将两侧狭长的大灯组相连接，形成一体式造型。

前唇上也配有贯穿式的镀铬装饰条点缀，新车外形的时尚感很强。同时，新车还将提供双色与单色两种车漆搭配。

来到车身侧面，溜背式的轿跑车身结构，曲线向后与车尾部相汇于一点，营造除了修长顺滑的车顶造型，车辆腰线从前翼子板延伸至后车门，配合车门中央上提式的曲线设计。

仔细来看，新车前后翼子板微微宽出车体，也采用了黑色的轮眉，两侧四个车门都搭配了宽厚的防擦条设计，也搭配了大尺寸密条辐轮圈轮毂，轮胎扁平比蛮高，猜测新车运动性能是它的主打。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。

车身尾部，尾灯采用了贯穿式的设计，中间镶嵌有丰田的品牌LOGO。此外，新车后包围也很独特，车尾造型是分层式设计，后保险杠采用镀铬装饰条以及隐藏式的排气布局。

内饰方面，和目前的在售丰田一样，新车也重视科技感，配备全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，与仪表盘罩相连接，经过外围的设计，让两个屏幕形成了一体式的造型。

采用三辐式多功能方向盘，电子换挡机构则被设计在了中控台中央过道区域，上方的空调控制区域则保留了物理按键，豪华感不明显，反而多了几分精致感。

空间方面，新车采用的是常规的五座设计。 配置方面，配备前排座椅加热/通风，并有多种安全驾驶辅助系统，例如车道保持、ACC自适应巡航等。

动力方面，新车将拥有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，都是油电混动。其中2.5升的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力，纯电行驶，续航里程约为60公里。

传动系统方面均匹配电子四驱系统，由后桥上的单电机实现，不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱，2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。

其它概念版皇冠车型：

SEDAN轿车版：

外观上，它传承了丰田传统稳重轿车风格，前脸方面，与跨界版车型采用同样的设计思路，狭长的灯组与前格栅相连接融为一体，前包围则采用了大尺寸的散热开口样式并搭配直瀑型的中网设计。

车身轮廓与丰田Mirai的溜背式设计理念保持一致，新车基于TNGA-K的前驱平台打造。

SPORTS车型：

新车整体造型有着明显的丰田电动概念车的设计，前灯组为分体式造型，上方的LED日间行车灯采用了C字形设计，下方的远近光灯组与前格栅相融合，前包围采用了较为运动化的样式，配合黑色的前唇和网格状的中网，进一步提升运动气息。

此外，该车型整体的颜色搭配采用了深红色以及亮黑色的搭配，极大的满足了对于运动视觉效果的感受。

中大型SUV ESTATE车型：

整体设计来看，前脸也是有着明显的电动概念车的设计理念。前进气格栅采用了镂空设计，新车采用的是分体式大灯组设计，采用双色车身以及大尺寸的轮圈样式。车尾部配备了车顶扰流板以及贯穿式的尾灯组，后包围为双层双色的设计。

关于丰田皇冠车型，进入中国时间很长了，2020年4月28日，历经15年共3代车型的变迁，总共生产了483679台的国产丰田皇冠车型正式停产，之后则是由全新接任。

如今的皇冠车型，已经不再是沉稳大气的丰田皇冠了，而是更为个性、年轻的设计。也是满足更为年轻的消费群体，新车很快将投放全球市场。中国市场方面，全新丰田皇冠年内将会以进口车的身份引入国内，预计依旧由一汽丰田销售。关于全新皇冠，大家有什么想法，欢迎留言，我们期待拿到试驾车给大家体验。（图：来源motor1/autoevolution；文：懂车之道 刘宇 编辑）